为发挥“口岸”、“港口”联动优势，实现区域铁海联运全链条畅通，吉林省东北亚铁路集团于2014年2月出资1亿元成立吉林省东北亚海丝路国际海运有限公司，该公司是吉林省内首家本地企业申请创办的海运公司。
2020年6月26日17:34，伴随宽轨机车头的轰鸣，吉林省东北亚海丝路海运公司组织的装载6个40英尺集装箱铁路车皮组自珲春国际铁路站缓缓驶出，货物于当日18:34抵达中俄边境俄卡梅绍娃雅铁路站，并最终于29日16:10通过俄哈桑支线入境朝鲜抵达豆满江铁路站。
（粉色线路为此次货物行驶路线，紫色为滨海2号走廊）
此次载货线路的成功运行获得了俄罗斯国家铁路莫斯科总部及朝鲜国家铁路部门的大力支持和指导，开创性批复了中国货物经俄哈桑支线直接发往朝鲜的多国铁路联运业务，最大化的缩短了货物境外过境运输距离，对线路提升运输时效、降低物流成本具有深远影响。
海丝路公司接下来将进一步深化扩大该线路的市场服务潜能，丰富多国联运线路的物流品类及双向发送工作，在现有支持发展中俄海洋冷藏班列的同时，在政策法规允许框架内研究探讨中朝海洋冷藏班列的可能性，为促进中朝罗先经贸合作区建设，提升珲春海洋经济合作示范区发展，带动区域产业深化落实提供通道载体，做好互联互通工作加强支持对外开放战略做实做大。
此次开展的多国铁路联运试运行对未来发挥珲春—马哈林诺国际铁路口岸影响深远，为今后研究推动构建珲春（中）—马哈林诺（俄）—罗津（朝鲜）港—中国南方港口的铁海联运及珲春—俄西伯利亚铁路—欧洲多国铁路联运等战略发展目标提供了技术指导，赋能珲春—马哈林诺铁路口岸成为中俄滨海2号国际运输走廊重要节点和发展对朝及对欧合作的重要平台。
（珲春铁路国境站货物发送）
（俄卡站货物查验）
（俄哈桑站放行）
